【无人机】深圳无人机立法听证会意见公布 三大热议点待修改完善

    深圳无人机立法听证会意见公布 三大热议点待修改完善

深圳无人机立法听证会意见公布三大热议点待修改完善深圳是“全球无人机之都”，生产销售了全球95%的消费级无人机。

图为深圳首发的《城与人》纪录片中，无人机“飞手”王澎涛剧照。

大洋网讯记者昨天从市法制办获悉，市法制办在11月下旬举行了《深圳市民用轻型无人驾驶航空器管理办法（征求意见稿）》（下文简称《办法》）线上立法听证会，昨日正式公布了与会意见。

据悉，参与本次听证会的个人代表有39名，企业和其他组织代表5家，共收到意见和建议108条，其中听证代表们对“纳入监管的无人机应当具备哪些技术功能”的意见较为统一，基本认同实名认证、电子围栏等基本功能，但对不符合功能标准的存量产品如何处理，则仍希望立法予以慎重考虑。

《办法》将监管对象界定为大于等于0.25千克、小于7千克的轻小型无人机。

在本次听证中，听证代表们对目前将民用无人机纳入监管，并按最大起飞重量进行分类基本认可，但对纳入监管的重量界限、无人机与航模的区分标准、农用无人机是否需要监管以及随着科学技术的发展，划分标准是否需要调整等仍有不同的声音。

《办法》第十四条明确，深圳经济特区无人机技术规范应当包括激活认证、卫星定位、自动返航、电子围栏、飞行记录、平台接入等技术要求。

考虑到深圳作为目前“全球无人机之都”，《办法》以更加包容的态度支持无人机产业的发展，区分了禁飞区和限飞区，将机场障碍物限制面以及民航航路、航线列入禁飞范围，而将机场障碍物限制面外、距机场跑道两侧各10公里、跑道两端各20公里范围内设为限飞区，严格控制飞行高度。

另外，为了安全和保卫需要，将市、区党委和政府等重点敏感单位、设施及其周边100米范围以及大型活动现场、交通枢纽、火车站、汽车客运站、码头、港口及其周边100米范围列入禁飞范围。

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